Несправності ГРМ: ознаки, причини та способи усунення

В основі будь-якого силового агрегату і одним з основних складових будь-якого ДВС є газорозподільний механізм. Його головна функція - управління впускними і випускними клапанами. На впускному такті відкриваються впускні клапани. Паливна суміш подається в камери згоряння. На випускному такті відкриваються випускні клапана, і відбувається видалення відпрацьованих газів з циліндра. Цей механізм в цілому цілком надійний, якщо дотримуватися правил експлуатації автомобіля. Але іноді і він виходить з ладу. Давайте розглянемо основні несправності ГРМ, їх причини та способи ремонту.

Пристрій ГРМ

Для початку коротко згадаємо, як влаштовані ці механізми. На більшості моделей двигунів газорозподільний механізм складається з наступних вузлів і деталей.

причини і способи усунення несправностей грм

Отже, клапанами управляє розподільний вал. Найчастіше його виготовляють зі сталі або чавуну. Він встановлений в картері. Цей картер перекриває кришка ГРМ. Також на сучасних двигунах розподільний вал можна знайти в голівці блоку циліндрів. Коли вал обертається, то він впливає на кулачки, які, в свою чергу, впливають на свій клапан.

Також в конструкції передбачені штовхачі - вони бувають сталевими або чавунними. Їх функція - передати зусилля від розподільного вала і кулачків до клапанів.

У механізмі є два клапана - впускні і випускні. Їх завдання - подача паливної суміші в камеру згоряння і потім видалення відпрацьованих газів. Клапан - це стрижень з плоскою головкою. Впускні і випускні елементи відрізняються один від одного. Відмінність стосується діаметру головки або тарілки. Виготовляють ці елементи ГРМ зі сталі та жароміцної сталі (у випадку з випускними клапанами). Ніжка є стрижень з канавкою. Вона потрібна для того, щоб фіксувалися пружини. Клапана можуть рухатися тільки до втулок. Щоб в циліндри не потрапляють масло, застосовують ущільнювальні ковпачки. До кожного з клапанів прикріплюють зовнішню, а також внутрішню пружину. Штанги в пристрої ГРМ необхідні, щоб передавалося зусилля від штовхачів на коромисло.

Розподільчий вал обертається за рахунок приводу. Він може бути ланцюговим або ремінним. Привід передає обертання від колінчастого вала. Розподільчий робить один оборот на два оберти колінчастого - це робочий цикл двигуна.

Можливі несправності

Серед несправностей ГРМ виділяють неповне закриття клапанів, надмірний зазор між стержнем клапана і носком коромисел. Також зношуються шестерні, штовхачі, штанги, осі коромисел, втулки підшипників і шийки розподільного вала.

способи усунення несправностей грм

Розглянемо причини і наслідки деяких типових поломок цього механізму, а також ознаки несправності ГРМ.

Зниження компресії

Один із симптомів несправностей - це зниження компресії двигуна і хлопки у вихлопній трубі. Це відбувається після того, як на клапані утворюється нагар, раковини. Нерідко елемент може прогорати. Причина прогара криється в поганому приляганні впускного і випускного клапанів до своїх сідел. На зниження компресії впливають і інші фактори. Це деформація головки блоку циліндрів, зламані або зношені пружини, заклинювання стрижня у втулці, відсутність проміжку між клапаном і коромислом.

Зниження потужності

Нерідко несправності ГРМ проявляються у вигляді зниження потужності, у вигляді троение і металевих стукотів. Все це ознаки того, що клапана відкриваються не повністю. Частина суміші палива і повітря не потрапляє в камери згоряння двигуна. Згодом підвищується тепловий зазор, і виходять з ладу гидрокомпенсатори. Власне кажучи, це і є причиною неправильної роботи механізму і клапанів.

Знос ременя або ланцюга

Це одна із самих основних несправностей ГРМ, яка трапляється особливо часто. При цьому двигун може повністю вийти з ладу. Приводний ремінь обривається, а поршні вдаряють по ще не закрився клапанів, так як розподільний вал більше не обертається. Причина криється в зносі ременя або ланцюга.

Виявлення та усунення несправностей ременя ГРМ

Пошкодження приводного ременя призводить до катастрофічних наслідків, і це особливо часта поломка. Давайте подивимося причини несправності ГРМ ременів.

способи усунення несправностей

Отже, найчастіше елемент виходить з ладу через розриву прямого корду. Це може бути пов’язано з тим, що ремінь перед установкою на двигун був зламаний. Друга причина - це розрив скрученого корду.

причини усунення несправностей

Це трапляється, якщо між ременем і шківом розподільного вала потрапило якесь інородне тіло. В результаті воно глибоко врізалося в гумовий ремінь, і корд розірвало. Також таке може траплятися при невірної установці. Трапляється, що до цієї несправності призводить неакуратність - шків розподільного вала могли обертати гострої викруткою.

Зрізання зубів

Це трапляється через слабке натягу ременя. Така несправність ГРМ до катастрофічних наслідків не веде, але робота двигуна може бути порушена. Машина може не завестися. Серед причин можна виділити також заклинювання шківа распредвала, а також нестерпність.

Виїмки на зубцях ременя

Це відбувається через надмірно низького натягу. Ще це виникає через втрати натягу в процесі експлуатації.

Тріщини спинки ременя

Тут фахівці виділяють перегрів ременя, експлуатацію в низьких температурах. Крім цього, причиною може стати зношений направляючий ролик.

Знос країв ременя

Якщо ремінь візуально сильно зношений з одного з країв, то, можливо, є пошкодження на фланці або нестерпність. У такому випадку його потрібно однозначно міняти.

Ланцюг

Довгий час вважалося, що ланцюг значно надійніше ремінного приводу. І це дійсно так, але і ланцюг далеко не безсмертна. Трапляються і несправності ланцюга ГРМ. Якщо рветься ремінь, то існує нехай невеликий, але шанс врятувати мотор. У випадку з обривом ланцюга ситуація може бути значно гірше. Ланцюг масивніше ременя, і якщо обірветься, то буквально перемелює двигун. Відбувається сильне пошкодження клапанів і поршнів. В цілому, несправність ланцюга одна - вона рветься.

причини і способи несправностей грм

Серед причин можна виділити якість масла. Ресурс ланцюга становить 250 тисяч кілометрів, але так довго вони рідко ходять. Широко відомі випадки, коли ланцюг в двигуні обривало при пробігу 100, а також 60 тисяч кілометрів. Але це частіше заводський дефект в конкретних автомобілях. Нерідко неполадки пов’язані не тільки з маслом, а й з помилками інженерів.

Ознаки зносу

Про зношеної ланцюга скажуть кілька симптомів. Щоб не довелося робити капітальний ремонт двигуна (який зазвичай дуже дорогий), необхідно в міру розтягування міняти ланцюг.

Якщо двигун працює на холостому ходу грубо і нерівномірно, то ланцюг вже “підходить”. Така робота мотора пов’язана з тим, що змінилися фази газорозподілу. Якщо ланцюг скрекоче в режимі холостого ходу, то це також одна з ознак, що незабаром можуть трапитися непоправні несправності приводу ГРМ.

Якщо після видалення кришки видно, що натяжітель вийшов на своє максимальне відстань, якщо на зубах зірочок з’явиться знос, то краще за все виконати заміну ланцюга.

Ремонт і обслуговування ГРМ

Основна проблема в цьому механізмі - це зношені шийки, кулачки і збільшений зазор в підшипниках. Для зменшення зазору необхідне шліфування шийок розподільного вала. При цьому також поглиблюють канавки для подачі масла. Шейки шліфують під ремонтний розмір. Далі після ремонту перевіряють висоту кулачків.

причини усунення несправностей грм

На опорних частинах під шийки не повинно бути навіть мінімальних ушкоджень. На корпусах підшипників не повинно бути тріщин. Після чищення та промивання розподільного вала обов’язково перевіряють зазор між шийками і отвором в опорі ГБЦ.

Ланцюг не повинна бути розтягнутою і мати механічні пошкодження. Поки вона не зношена, її можна регулювати. Відвертають стопорний болт на половину обороту. Потім повертають колінчастий вал на 2 обороту і далі стопорний болт загортають.

причини і способи несправностей

В іншому усунення несправностей ГРМ полягає в заміні зношених елементів. Також необхідно проводити періодичну регулювання клапанів на автомобілях, які не мають гидрокомпенсаторов.

Висновок

Як видно, в механізмі ГРМ найпопулярніші проблеми - це приводні ремені і ланцюги. Саме з цим найчастіше фахівцям доводиться стикатися при ремонті. Інші поломки трапляються рідше. Але варто пам’ятати, що самостійно діагностувати даний вузол складно - нерідко симптоми можуть відповідати і іншим поломок. Також варто пам’ятати, що більшість проблем з ГРМ будуть призводити до порушення фаз розподілу. І тоді можна починати шукати причини і способи усунення несправностей ГРМ. Самостійно можна провести регулювання теплових зазорів клапанів, а все інше краще довірити фахівцям.



ЩЕ ПОЧИТАТИ