Костюк Андрій Олександрович: біографія, кар'єра, сім'я і фото

“Молодим - скрізь у нас дорога. Старим - скрізь у нас пошана “, - бадьорі слова з колись популярної пісні актуальні і зараз. Особливо, коли це стосується кадрових перестановок в організаціях федерального рівня, що впливають на життя всієї країни. Молоді та успішні чиновники (такі, як директор “Росавтодору” Костюк Андрій Олександрович) покликані покращувати життя росіян.

У Росії дві біди...

Погані дороги в Росії - це притча во язицех. На одній з прямих ліній в 2016 році президент країни визнав, що, незважаючи на великі витрати, стан доріг залишається плачевним. Якщо подивитися на цифри, то виходить, що всього на дорожнє господарство в 2017 році було виділено 675,7 мільярда рублів, в 2018 - 684,5 мільярда рублів, а в 2019 році планується виділити 680,4 млн рублів.

російські дороги

За деякими даними, кілометр нової дороги в Росії вважається найдорожчим в порівнянні з іншими країнами. Але і тут все не так просто. Величезні території Росії змушують возити будматеріал на будівництво дороги часом за 300 кілометрів, що природно призводить до подорожчання. Але крім величезних територій, є й інші важливі складові.

"Росавтодор"

До цієї компанії багато претензій і невдоволення з боку уряду РФ. Аудиторська перевірка Рахункової палати Державної Думи виявила ряд серйозних порушень, про які буде сказано пізніше. З 2012 року до 2018 року цією компанією керував Роман Старовойт, а його заступником весь цей час був Андрій Костюк. За логікою речей, цих чиновників повинні були, як мінімум, звільнити від займаних посад. Але відбувається з точністю до навпаки.

чиновники росії

28 вересня 2018 року директором “Росавтодору” призначається Костюк, а Роман Старовойт йде на підвищення - на місце заступника міністра транспорту. При цьому міністр транспорту Євген Дітріх дякує колишнього директора за хорошу роботу, а Андрія Костюка представив як надію майбутнього російських доріг. Новий директор повинен підняти галузь на якісно новий рівень. Проблема, так, хто на це звертає увагу?

Плем'я молоде, незнайоме

Новому директору компанії федерального рівня всього 39 років, але біографія Костюка Андрія Олександровича більш, ніж примітна. Народився він 2 червня 1979 року в Амурській області в місті Тинда. У 2001 році отримав диплом Військово-транспортного університету залізничних військ РФ. У віці 23 років надходить на службу в “Дирекцію транспортного будівництва” при Комітеті з благоустрою та дорожньому господарству Адміністрації м Санкт-Петербурга, де робить карколомну кар’єру. За чотири роки роботи молода людина від фахівця другої категорії виростає до заступника начальника відділу транспортних споруд.

У 2006 році, коли Костюку Андрію Олександровичу виповнилося 26 років, його призначають на посаду заступника начальника Федерального управління автомобільних доріг, а через нетривалий час молода людина перебирається в крісло директора того ж установи. У 33 роки талановитий чиновник переїжджає в Москву на посаду заступника директора “Росавтодору”, а ще через шість років - вже і директор.

Війни немає, а герой є

Крім усього іншого, директор “Росавтодору” Андрій Костюк до своїх 39 років отримав 11 урядових нагород, в тому числі, шість медалей і один орден. Ось деякі з нагород: нагрудний знак “За відзнаку в службі ГИБДД” II ступеня (2011), медаль ордена “За заслуги перед Вітчизною” II ступеня (2014 року), медаль “За бездоганну працю та заслуги” III ступеня (2015), Орден Пошани (2017).

нагорода знайшла героя

Якщо врахувати, що, за визнанням Глави держави, дороги досі в жалюгідному стані, нагороди молодого чиновника, як мінімум, викликають подив і провокують питання.

Чистий фасад

Андрій Костюк має респектабельну зовнішність, 2 вищі освіти, відмінний послужний і нагородний список. Він відмінний сім’янин, одружений, має доньку. Можна тільки порадіти: які чудові управлінські кадри присутні в держструктурах, якби не одне “але” … Ще в Санкт-Петербурзі молодої людини беруть під своє заступництво дві одіозні фігури. Колишній віце-губернатор північної столиці Олександр Полукеев і кримінальний авторитет Володимир Голубєв, він же Бармалей, він же Голуб, він же Сизий.

Полукеев і Голубєв давно вже плідно співпрацювали, але репутації у них були, м’яко кажучи, нижче нікуди. Тому потрібна була людина з чистим послужним списком і кришталевої біографією. Андрій Костюк, який подає надії молодий чоловік, підійшов як не можна краще на роль чистого фасаду. Його виростили, випестували і вивели в “люди”. І не помилилися, молода людина виявилася на додачу дуже вдячній особистістю.

Для довідки: Олександр Полукеев

Олександр Полукеев з 2006 року по 2009 рік був віце-губернатором і курирував ЖКГ і дорожньо-транспортну сферу північній столиці. Він прославився тим, що створив систему відкатів і преференцій у сфері дорожнього будівництва Санкт-Петербурга. Іншими словами, віце-губернатор надавав пільги тим організаціям, які не скупилися на хабарі. Крім усього іншого, Полукеева погубила тяга до розкішного життя і нахабною її демонстрації. Судовий розгляд з приводу забору на березі Фінської затоки - одне з скандальних справ, пов’язаних з колишнім віце-губернатором. За рішенням суду, Полукеева довелося перенести паркан своєї дачі на 6 метрів від берега, як того вимагає закон.

Для довідки: Володимир Голубєв

Володимир Голубєв більше відомий як кримінальний авторитет Бармалей. Три рази відбував термін в місцях позбавлення волі за крадіжки, шахрайство і пограбування, був близький до Тамбовської ОЗУ. Його постать настільки колоритна, що письменник Андрій Константинов включив Бармалея в персонажі свого роману “Бандитський Петербург”. Про нього відгукуються як про людину, яка справляє приємне враження. Для Володимира Голубєва імідж - це не порожній звук, тому він намагався завести знайомства зі знаменитими людьми.

голубєв і федорова

Роман з міс Всесвіту Оксаною Федоровою також йшов у скарбничку позитивного образу. Прагнучи до того, щоб люди забули його минуле, Бармалей організовував різні зустрічі, пікніки для важливих персон, де був присутній і майбутній директор “Росавтодору” Андрій Костюк. Фото Костюка з Бармалеем це підтверджують.

Завжди придасться

Ще одним заступником Андрія Костюка був Олег Бєлозьоров. Знайомі вони були ще по роботі в Санкт-Петербурзі. У різний час Олег Бєлозьоров був керівником “Росавтодору”, потім заступником міністра транспорту РФ, далі першим заступником міністра транспорту РФ. З 2015 року очолює РЖД. За джерелами з “Росавтодору”, Бєлозьоров хотів змістити з поста директора Старовойта і на його місце поставити Костюка. Тому не дивно, що з приходом Андрія Костюка в “Автодор” на місце заступника директора колектив стало лихоманити.

олег бєлозьоров

Це була продумана тактика. Поступово регіональні керівники замінялися потрібними людьми, знайомими ще по Санкт-Петербургу. І в головному офісі почалися нескінченні кадрові перестановки. Керівники відділів змінювалися по три рази за рік. Людина не встигав увійти в курс справи, як його замінювали іншим. В результаті від некомпетентності новоспечених керівників страждала вся галузь.

Наслідки

Апофеозом кадрових пертурбацій стала перевірка Рахункової палати Держдуми і її невтішний звіт. Як з’ясувалося, “Росавтодор” вчасно не фінансував регіони, і дорожникам доводилося освоювати кошти в період непередбачений для будівництва та ремонту доріг. Простими словами, щоб витратити вчасно гроші, доводилося класти асфальт на сніг. Природно, така дорога вже на наступний рік вимагала ремонту або заміни. Крім того, за звітами протяжність побудованих доріг за рік перевищувала обсяг фактично зданих в експлуатацію об’єктів. Різниця дійшла майже до ста кілометрів.

“Росавтодор” постійно дорікають за завищені кошториси на будівництво, ремонт і підтримання доріг. Рахункова палата наводить одні цифри відповідно до нормативів, дорожники заперечують, що нормативи не враховують багатьох складових, тому вони в кошторис і не вкладаються. Тут, як то кажуть у кожного своя правда. Але ні для кого не секрет, що відбувається колосальна економія на покупці матеріалів для будівництва. Закуповується найдешевша продукція, а за документами проходить матеріал відповідно до Держстандарту, який коштує дорожче. Ну, а різниця йде… Від цього страждає якість, і скорочується термін служби дорожніх покриттів.

Остання крапля

28 червня 2018 співробітники поліції і слідчого комітету ФСБ провели обшуки в офісах “Росавтодору” в Санкт-Петербурзі і в Москві. Приводом послужило кримінальну справу про перевищення повноважень керівництвом. Заступник начальника земельно-майнових відносин Тимофій Мещеряков був затриманий і звинувачений у хабарництві. Але це верхівка айсберга, насправді, слідчі переслідують іншу мету. Розкрутити справу, в якому замішані чиновники побільше.

обшуки в офісах

Якщо не вдаватися в подробиці і спростити, то в “Росавтодор” була розроблена геніальна схема, як робити гроші з повітря. Існує план прокладки нових дорожніх магістралей і, відповідно, викупу земель, якщо вони знаходяться в приватній власності. Заповзятливе начальство скуповувало ці землі за безцінь на підставних осіб, а потім вже продавало державі за завищеною ціною, т. К. Оцінку виробляли комерційні організації. Різниця йшла в кишеню чиновників. Збіг це чи ні, але через три місяці директор “Росавтодору” з пошаною йде на підвищення, а заступник займає його місце. Тут, як то кажуть, без коментарів.

Чи то ще буде

Звичайно, завжди потрібно сподіватися на краще і вірити в те, що новий глава переламає ситуацію і в Росії покращиться якість доріг. Однак директор “Росавтодору” Костюк Андрій Олександрович, в біографії якого є дружба з кримінальними авторитетами, що не дуже вселяє довіру. Тим більше, якщо враховувати, що він вдячний чоловік і його покровителям нема на що було скаржитися. Ось кілька підтверджень.

начальник дороги

Володимир Голубєв є власником ЗАТ “Буер”, що спеціалізується на будівництві доріг. Компанія була великим підрядником Дирекції транспортного будівництва та Федерального управління автомобільних доріг “Північно-Захід”, в яких працював Андрій Костюк. У 2011 році ЗАТ “Буер” отримало контрактів держзамовлення на 6 млрд рублів, а в 2013 - понад 7 млрд рублів. В цей же час ГУВС Санкт-Петербурга ініціює перевірки в компанії на предмет стягнення багатомільйонних сум за “незаконне збагачення”. Але не вийшло. Справа припинили, позов відкликали. Вдячний Андрій Костюк, вже будучи заступником директора “Росавтодору”, допоміг своїм покровителям.



ЩЕ ПОЧИТАТИ